簡介：璦爾電動摩托車，是一種外形類似于摩托車，但卻是以蓄電池來驅(qū)動馬達(dá)使其行駛的。璦爾電動摩托車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。

簡介：璦爾電動助力車是指以蓄電池作為輔助能源在普通小型車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的交通工具。璦爾電動助力車的保養(yǎng)方法：因為蓄電池從出廠到裝車再到消費者您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)蓄電池因自放電會導(dǎo)致容量不足因此必須用隨車充電器對蓄電池進(jìn)行充電，直到充足為止。夏季使用璦爾電動車，避免在高溫烈日下暴曬;嚴(yán)格禁止在高溫環(huán)境下充電;避免高溫下行駛后立即充電，防止充電時間過長(正常8小時左右);璦爾電動助力車電池充電時電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時到電池經(jīng)營店或公司售后服務(wù)網(wǎng)點對電池或充電器進(jìn)行檢測維護(hù)。

簡介：璦爾電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。璦爾電動自行車具備以下5個特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源;必須具備兩個車輪;設(shè)計車速不大于20公里/小時;整車重量不大于40公斤;輪胎寬度(胎內(nèi))不大于54毫米。

簡介：璦爾老人專用三輪車采用優(yōu)質(zhì)大容量牽引用鉛酸電池,動力強大;采用優(yōu)質(zhì)直流電動機 ,運行噪音小 ,使用壽命長;調(diào)速系統(tǒng)采用無級調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡單操作簡便。體積小 ,可以靈活地穿行于狹小的馬路間。具有倒車開關(guān) ,可以方便的實現(xiàn)倒車行駛功能 ,并具有語音提示 ,璦爾老人專用三輪車在道路狹窄的胡同、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。運行過程中沒有污染 ,有利于環(huán)境的保護(hù) ,可以在夜間電力低谷時充電 ,充分利用電力資源 ,有環(huán)保節(jié)能的社會效益。

簡介：伴隨著年輕一代個性化需求的提升，電動車正逐步擺脫簡單的交通工具，成為人們時尚生活方式的一部分，消費者們不再滿足于產(chǎn)品本身的實用功能，更注重產(chǎn)品為自己帶來的情感價值，滿足自身個性的需求。璦爾炫酷電動車為滿足年輕一代追求動感、時尚、運動的生活理念，新蕾聚鷹運動車型，外觀由多個平面和弧面組合而成，棱角分明，結(jié)構(gòu)緊湊，炫酷而時尚，其中PC聚碳大燈與LED液晶儀表，更是為整體風(fēng)格增添了幾分華貴的色彩。

簡介：中國是全球電動車制造大國，對外貿(mào)易讓各大電動車廠家忽略了國內(nèi)市場的剛性需求，以至于目前中國電動車市場還處于典型的藍(lán)海市場。相當(dāng)于只要你肯做，就能賺的朝陽產(chǎn)業(yè)。璦爾電動載貨車通常在運輸方面比電動自行車的兩個輪子具有優(yōu)勢，但國外設(shè)計師卻設(shè)計出一種便于運送貨物的璦爾電動載貨車。據(jù)電動車時代網(wǎng)獲悉，美國媒體報道，這個被命名為“法拉第”的電動車將簡單貨物拖車與電動車聯(lián)系在一起。

簡介：武漢璦爾電動車服務(wù)中心是一家集科研生產(chǎn)一體化的大型企業(yè)。本廠發(fā)展迅速，年生產(chǎn)量翻翻。毗鄰滬寧高速公路和沿江高速公路，環(huán)境優(yōu)雅，交通便利。璦爾至尊主流車是武漢武漢璦爾電動車的主打產(chǎn)品，款式新穎，顧客最喜歡，銷售熱火。隨著節(jié)能減排的大趨勢日益深入人心，擴大內(nèi)需成為當(dāng)前和今后的主要任務(wù)，電動車這一關(guān)系民生的、具有中國特色的綠色交通工具將再次面臨絕好的發(fā)展機遇，商機無限，我們誠邀志同道合者攜手創(chuàng)業(yè)!共建“百年璦爾”!

簡介：璦爾載重型電動車作為一種特殊是交通工具對蓄電池有特定的要求： 廉價：一些新型化學(xué)電源例如氫鎳電池燃料電池鋰電池等，由于價格昂貴，近期內(nèi)不易被消費者接受，鉛酸電池與其他高性能電池相比有絕對價格優(yōu)勢。璦爾載重型電動車性能可靠，特別要求大電流放電性能好，過放電能力超過1.75V的警戒線而達(dá)到1.5V時不會損壞，如此才能承受大電流充電，具有抗快充性能。 

簡介：璦爾電動車作為一種特殊是交通工具對蓄電池有特定的要求： 廉價：一些新型化學(xué)電源例如氫鎳電池燃料電池鋰電池等，由于價格昂貴，近期內(nèi)不易被消費者接受，鉛酸電池與其他高性能電池相比有絕對價格優(yōu)勢。 璦爾電動車性能可靠，特別要求大電流放電性能好，過放電能力超過1.75V的警戒線而達(dá)到1.5V時不會損壞，如此才能承受大電流充電，具有抗快充性能。 璦爾電動車充放電循環(huán)壽命長。 全密封免維護(hù)。 鉛酸電池皆具有以上要求，因此，鉛酸電池成為目前電動車用主要電源?？梢曰旧蠞M足消費者的需求，然而就電動車行業(yè)來說，市場能否擴大，電動車在自行車中所占的比例能否大幅度提高，最主要的因素仍是電池比能量的提高以及壽命的處長。

簡介：璦爾拉風(fēng)型電動車作為一種特殊是交通工具對蓄電池有特定的要求： 廉價：一些新型化學(xué)電源例如氫鎳電池燃料電池鋰電池等，由于價格昂貴，近期內(nèi)不易被消費者接受，鉛酸電池與其他高性能電池相比有絕對價格優(yōu)勢。 性能可靠，特別要求大電流放電性能好，過放電能力超過1.75V的警戒線而達(dá)到1.5V時不會損壞，如此才能承受大電流充電，具有抗快充性能。 充放電循環(huán)壽命長。 全密封免維護(hù)。 鉛酸電池皆具有以上要求，因此，鉛酸電池成為目前電動車用主要電源?？梢曰旧蠞M足消費者的需求，然而就電動車行業(yè)來說，市場能否擴大，電動車在自行車中所占的比例能否大幅度提高，最主要的因素仍是電池比能量的提高以及壽命的處長。